صيانة كتلة بكرة جسر الحفارة: حدود التآكل والتشحيم والجداول الزمنية

ما الذي يفشل أولاً في كتلة بكرة الجسر

كتلة الفشل في الكتل المثبتة على السلم، هناك أربعة أوضاع مسؤولة تقريبًا عن كل توقف غير مخطط له: تآكل أخدود الحزم، وضبط المحمل أو الجلبة، واختلال محاذاة الحبل عند نقطة الدخول، وتآكل المسامير والأعمدة والمثبتات. عادةً ما تبدأ الإطارات المتشققة والدبابيس المنحنية والمفاتيح المنفصلة كواحدة من تلك الأربعة وتزداد سوءًا لأن لا أحد ينظر.

من أين تأتي الإخفاقات

ارتداء الأخدود هو الأكثر هدوءًا. يعمل الحبل المملوء بالملاط كعجلة طحن، والأخدود الذي تم فتحه بمقدار ملليمتر أو محطتين يدعم الحبل بشكل صحيح. يتصاعد ضغط التلامس على الأجنحة، وتصبح أسِرَّة الحبال أعمق، ويتحلل كل من الحزم والحبل بشكل أسرع. تكون نوبة المحمل أعلى صوتًا: فهي تعلن عن نفسها على شكل حرارة وضوضاء وحزم متصلبة قبل وقت طويل من قفلها، وهذا هو بالضبط السبب في أن دوران اليد يستحق عشر ثوانٍ من كل نوبة.

هناك عادتان تحافظان على هذه الأرقام في النطاق. أولاً، قم بالقياس بدلاً من التخمين: تكلفة قالب الأخدود والميكرومتر الخارجي ومفتاح عزم الدوران أقل من نوبة إنتاج مفقودة واحدة. ثانيا، قم بتسجيل كل قراءة مقابل ساعات التشغيل. يخبرك الأخدود الذي يفتح بمقدار 0.3 مم كل 500 ساعة عن شد الحبل أو استقامته، وليس فقط عن الحزم.